箱根登山鉄道 - 箱根

箱根登山鉄道（はこねとざんてつどう、1919年 - ）、箱根登山電車（はこねとざんでんしゃ）

沿革

1912年（大正元）、小田原から湯本まで鉄道を乗り入れていた小田原電気鉄道（株）は、「箱根山を鉄道で登る」計画を立て、欧米に技師を派遣して調査⁽¹⁾。

調査の結果、スイスのベルニナ鉄道（Bernina Express）を模範として設計された⁽¹⁾。

大正期の不況により、一時計画は中断⁽¹⁾。1915年（大正4）に工事が再開されたが、山岳地帯の開削は難工事となった⁽¹⁾。

1919年（大正8）5月24日に完工し⁽¹⁾、6月、湯本－強羅間の8.9kmが開通した⁽¹⁾⁽²⁾。

急勾配を登攀するため電光型に線路を敷設し、出山、大平台、上大平台の3ヵ所にスイッチバックが設けられた⁽¹⁾。

1935年（昭和10）10月、小田原駅まで乗り入れ、小田原－強羅間が直通となった⁽¹⁾⁽²⁾。これにより、旅行客数も増加した⁽¹⁾。